找到卖点 解决痛点 搭建支点 海外仓，把国货送到境外顾客家门口
“一个10公斤左右的布衣柜，若从国内直邮发货到美国，需要三四百元的运费，可通过海外仓，平均运费只要两元，即便加上国外配送费也远低于直邮。”这是福建省泉州家世比家具有限公司副董事长赖水清算的一笔账。从去年起，公司开启跨境电商业务，并将海外仓库建在美国新泽西州。
搭乘跨境电商的东风，像家世比这样以海外仓为据点，拓展国际业务的公司不在少数。依靠“海外直销、当地配送”，许多企业不再像过去一样“等订单上门”，而是从容出击，把国货送到外国顾客家门口。而海外仓在支持国货品牌走出去的同时，自身也逐渐成长为一个面向海外的物流品牌。
1 打通“最后一公里”
郝先生是深圳一位经营外贸生意的老板，每天都要从深圳向全球各地发货，近年来，海外跨境电商的蓬勃发展给郝先生的公司带来了不错的收益，但每次提到“物流”，他就不禁皱起了眉头。
“海外物流耗时长、费用也高，同时，国际物流市场透明度很低，容易产生纠纷。”郝先生说。
在他看来，国货不缺少“卖点”，但物流却成为困扰外贸行业的一大“痛点”。据测算，中国平均每家出口电商就有2/3的客服人员消耗在物流咨询、物流纠纷问题的处理上，因物流原因导致的出口卖家交易损失每年高达数千万美元甚至过亿。
正因如此，致力于降低物流成本、提高配送效率、提供一站式解决方案的海外仓应运而生。海外仓一般由物流公司或跨境出口企业设立，可将货物批量发送至国外仓库，实现海外直销、当地配送。
从某种意义上说，海外仓解决了国货出海“最后一公里”的问题。以俄罗斯为例，目前，中国逐渐成为俄罗斯电商市场的热门选择。调查显示，61%的俄罗斯网民有中国网店购物经历。然而，作为世界面积最大，跨越9个时区的国家，俄罗斯的物流设施却相对陈旧，包裹在海关积压一两个月是常有的事。
海外仓为解决这个问题提供了有效途径。比如，顺丰速运在海外设立的“东欧仓”，已经覆盖俄罗斯、芬兰、挪威、瑞典等国，俄罗斯消费者下单购买后，商品可以由“东欧仓”直接发货，将原本的跨境物流转变为本土配送。
对于郝先生而言，海外仓为其缩减了大量的运输时间，提高了配送效率，打通了国货在海外的“最后一公里”。“海外仓大大缩短了交货周期并提高了售后服务质量，有效提升了国货的品牌形象，也为中国商家赢得良好的口碑。”郝先生说。
2 不只是“仓库”
进入物流平台“菜鸟网络”的官方网站，点击“跨境网络”板块里的“无忧物流”，映入眼帘的是向全球200多个国家及地区运送货物的报价单。花几十元到上百元不等，就可以将1千克以上的物品发往国外。
与国内出口物流的便利相对应的是，海外顾客可以更加便利地收到在中国电商平台上购买的物品。今年9月，菜鸟网络刚刚宣布启用位于西班牙首都马德里的海外仓，实现西班牙全境72小时内送达。马德里仓启用之后，国内商家便可以采用自送或由菜鸟合作伙伴揽收到菜鸟国内仓，再由菜鸟合作伙伴以快递、空运、陆运、铁运、海运等多种国际运输方式运送到相应海外仓，物流信息将可在菜鸟的全球物流跟踪平台上全程查看。
在许多人看来，海外仓就是将商品批量储存到境外的仓库，但事实远非如此。自诞生之日起，海外仓就表现为一种对现有跨境物流运输方案的优化与整合模式。在跨境电商业务中，中国企业通过市场调研和大数据测算，对海外目标市场预先备货，然后交由菜鸟、顺丰等物流公司，通过海运、空运或快递等方式，把货物统一运送到海外仓库进行仓储，当海外用户下单时，便能实现当地直送。因此，海外仓在实体仓库的背后，更加考验的是中国物流行业在智慧科技和现代管理上的水平，这也成为国内物流业发展升级的缩影。
如今，中国的海外仓已经从服务电商拓展到各个行业，在全球范围内多点开花。据了解，中国邮政目前已开办美国、英国、德国和澳大利亚仓库业务，能根据卖家订单拣选对应货品，在24小时内出库配送，并支持退换货等。菜鸟无忧物流的快递服务也已遍及俄罗斯、美国、英国、法国、西班牙等全球200多个国家和地区。顺丰、圆通、申通等物流企业也纷纷设立海外仓，拓展国际化业务，据不完全统计，目前中国超过200家企业在境外设立了海外仓，数量超过500个。